全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。
宝马x1系音响改装配置：
前门：德国彩虹宝马专用喇叭一套
后们：日本先锋
隔音：德国欧乐
线材：鼎丰
上海声脉专业汽车音响隔音改装店
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德国世界品牌彩虹宝马专用喇叭与宝马原车喇叭对比图8.5寸低音，专业为宝马量身设计，全程无损安装，插头对插，是4S店和后市市场的首先之一！
在改装音响之前隔音是比不可少的，首先要做的就是隔音：与家用音响不同，汽车音响由于受到空间和车本身结构的限制，只能安装在车门、尾厢或者后肩板上，底板都是非常薄的铁皮，当扬声器有声音出来的时候，会带动整个底板铁皮震动，这样就引起了扬声器的失真现象，扬声器的正反面出来的音量是一样的，正面对着车内，做好它周围的减震工作就可以了，而反面出来的声音对着铁皮，当音量达到一定程度的时候，声波对铁皮的冲击会引起铁皮的震动，这样又会产生一定的杂音，所以铁皮部分也要做减震隔音。 车门减振隔音：将将要进行隔音施工的位置处理好，并且用毛巾将要进行隔音的位置擦拭干净，那么就能将隔音更好地粘合
原车门板，是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。
第二层隔音：将减震胶裁成合适的大小贴在车门外层，为车门进行减振，隔音，密封，减少了钣金震动及共振产生的噪音，也降低了外界传入的噪音量，同时提升了扬声器的音质。
第二层隔音效果图：可以看到师父的专业度与原车的保护膜完全相似！
后门隔音与前门一样：第一层采用科学条状贴，第二层让门板形成箱体，对音质有个完美的提升！
后门第二层效果图：
接下来我们进入音响过程：对改装喇叭和原车喇叭的对比 宝马原车低音与彩虹低音的对比：宝马原车没有安装高音
中音的对比：
原车没有高音，我们改装中是缺少不了高音的配置，高音直接原装位安装无需打孔，就能享受到发烧级音响！
与原车车喇叭对比完工之后我们一起来看看本次改装的过程细节图： 德国彩虹IL-C8.3BMW专用喇叭低音安装效果图可以看到位置丝毫不差！以及专用插头的链接
中低音安装在原车位置的链接方式：与原车插头的对插
8.3寸低音安装在原位的效果图：
安装之后我们安装回原车的护板，给人从来没有意思改装过的痕迹！目前是市面上唯一无损安装的宝马喇叭，大多打着专业无损安装的喇叭的旗号，最终还需破线和垫圈的开孔！
接下来我们安装中音喇叭详细过程：
前声场中音单元安装：
德国彩虹IL-C8.3BMW三分频：统一按照宝马原车扬声器的规格设计，安装位不需做改动。除了易于安装外，这套宝马专用系统都将保有原车的各项功能不丢失，且升级后的音质效果有非常大的提升，满足了宝马车主更高层次的音乐需求。
安装完成的中音效果：
中音与高音的链接线路：与与车线路的对插图
高音单元安装：原车音响效果，很明显地感受到高频欠通透，层次表现欠佳，且很多音乐细节缺失，彩虹IL-8.3CBMW宝马专用扬声器，凭借精湛的技艺能捕捉从低频过渡到中频以及延伸到高频各个频率那细微的声音，带给你完美的音乐感受。
近距离的看到高音与原装位置的卡子丝毫不差对卡即可完成！
安装完成后的高音效果图：
前声场改装完工我们对后声场进行改装施工
安装原车架子的效果;
安装回原车的效果图：
此次升级改装即将完工，，改完之后调音是比不可少的！
技师们对喇叭的测试，让每个喇叭发回出应有的效果
改装完成的宝马变得更有味道激情！根据车主的听音喜好进行调音！这套音响系统同样还有非常好的兼容性，抒情人声歌曲娓娓道来，DJ舞曲也不乏激情澎湃！ 联系我时，请说是在嘉定生活网上看到的，谢谢！ |
