比亚迪速锐汽车全车隔音降噪:
隔音部位:四门、驾驶舱、尾箱底板、四翼子板、引擎盖, U形曹隔音降噪
隔音材料:静音王隔音、吸音棉
上海声脉专业汽车音响隔音改装店
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车门的隔音不仅关系到车内噪音大小,而且还关系到车门音响音质的好坏。我们先用静音王隔音对里层钣金进行强化,减少振动及共振噪音。
车身钣金单薄似乎成了车的通病,单薄的钢板很容易在汽车高速行驶时引起共振,产生异响。
隔音的手段之一就是通过将隔音减振材料粘贴在车身上吸收共振,从而降低共振噪音的产生,车门是汽车最容易受到共振的部位,因此四门隔音也是全车隔音的基础工程。
车门密封隔音:车门隔音分为内外两层施工标准,隔音施工完成后,有效抑制车门钣金共振,并且门板密封后还能降低风噪和路噪入侵驾驶舱。
车门整体隔音效果图:
底盘隔音抑制从底盘传递给驾驶舱的噪音,有过沙石路面碎石击打底盘发出的高频噪音,也有过坎坷路面、减速带时候底盘的震动造成的低频噪音。用荣茂减震胶强化地板钣金结构,使其更加扎实稳固。
在贴一层吸音棉,能有效衰减汽车内部中高频噪声,提升驾驶舒适度。同时能有效阻隔热量的传导,节约空调能耗。
后备箱部位的隔音也很重要,汽车行驶时一部位的风噪和胎噪会从这里传入驾驶舱,当然还有汽车本身的尾气排放带来的噪音。
尾箱两侧轮毂减震隔音:
尾箱轮弧能有效解决汽车在行驶时由于减震器摩擦噪音以及轮胎与地面的噪音传递!
隔音材料完成后,再贴上一层吸音棉,有效的阻挡胎噪、路噪和尾排噪音的侵入。
翼子板减震、隔音:这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。
刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板,最大程度减小共振。
翼子板消音棉隔音:利用消音棉的粘附性延缓翼子板金属疲劳,有效减少和吸收车身金属部位振动能量,减缓部件磨损,延长部件寿命。
U形槽隔音施工,此地环境恶劣也是发动机离人体最经的噪音很容易进入驾驶舱,做隔音是一定要注意流水环节,以免造成不必要麻烦!
引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
贴完第二层吸音棉之后再装回原车护板
接下来安装原车附件恢复原位
车主开了一圈下来对我们此次升级效果非常满意,做完隔音的速锐变得舒缓宁静 联系我时,请说是在嘉定生活网上看到的,谢谢! |