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发布时间:2014/4/14 16:20:11  浏览次  删除 | 修改

上海声脉长安CS35音响改装全车隔音改装--专业音响隔音改装

详细信息
发布者IP:139.227.74.* IP归属:上海市联通

今天改装的是长安CS35SUV:SUV的噪音一般来说都要比普通轿车大,科帕奇也不例外。怠速时发动机噪音有些明显,尤其是ECOTEC系列的发动机,运转声浪都称不上悦耳;高速时车内风噪比较大。为了获得更豪华的驾乘感受,隔音升级是个不错的选择!

长城H6全车隔音 音响改装方案:

隔音材料:静音王  新雪丽吸音棉
隔音部位:前后四门、驾驶舱底板、尾箱底板及后轮弧、前后翼子板、引擎盖,U形曹隔音
声脉专业汽车隔音店家:上海声脉专业汽车音响改装旗舰店
声脉专业汽车音响改装旗舰店网址:
www.smcav.com

联系电话:150 0058 3538  座机:021-6095 7228

地址:上海市曹安公路1899号(东商国际汽车用品市场B1-03)

车门的隔音不仅关系到车内噪音大小,而且还关系到车门音响音质的好坏。我们先用荣迈隔音对里层钣金进行强化,减少振动及共振噪音

前门第一层隔音效果图:

在啊安装喇叭之前做隔音和线路的整理,分频器的安装线路:

车门外层钣金上布满了孔洞,同样使用隔音,密封这些孔洞。提升车门的密封性,有效阻隔风噪和路噪向车厢内的传递。

第二层隔音与喇叭效果图:

喇叭垫圈是木质特制垫圈,以及防水处理喇叭安装!

高音为了内饰件的美观大方,车主选择原位安装:

后门隔音与前门隔音做法一样,第一层采用条形共振点铁法!

车门外层密封隔音:阻隔噪音,还能还原车门音响的音质,让你享受更多驾驶乐趣。

第二层隔音安装以及后门喇叭垫圈和喇叭安装效果图:

车底盘二层隔音。底盘是拥有全车最多钣金的地方,施工之前我们先要把座椅拆下来,然后拿吸尘器把灰尘吸干净,接着可以贴上我们的隔音减震胶了。

一般汽车地板在工厂装配的时候都会使用隔音材料,但工厂的普遍做法是采用较厚的地毯材质来吸收整个来自车地板的噪音。而来自车地板的噪音大都为低频噪音,地毯对低频噪音的阻隔非常有限。若想把隔音效果做得更好,大能低频王是个不错的选择,不但能强化车体钣金结构,还能起到一定的隔音隔热作用。

 

 

驾乘舱地板安装吸音棉:降低和有效缓解底盘的金属疲劳,延长车体使用寿命。
产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构,造成应力传递的不平衡,有的地方会成为应力集中区。与此同时,金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。
尾箱隔音:尾箱是一个相对密封的箱体,噪音在此会产生回音与共鸣,无形中加大了噪音的音量。我们使用容貌隔音材料来处理噪音问题,同时它还能强化钣金,减少振动及共振噪音。
尾箱第二层安装吸音棉:用吸音棉来吸收过滤多余的外来噪音。
 
尾箱两侧轮毂减震隔音:
吸引棉将吸音与隔热功能有机结合在一起,却不会增加太多的重量,为车子带来过大的“压力”。
翼子板减震、隔音:这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。
翼子板消音棉隔音:利用消音棉的粘附性延缓翼子板金属疲劳,有效减少和吸收车身金属部位振动能量,减缓部件磨损,延长部件寿命。
刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板,最大程度减小共振。
翼子板衬板也装上消音棉:
U形曹隔音:U形曹做隔音是不可避免的地方,是驾驶室最近的地方也是噪音很容易进入必进之路,U形曹环境恶劣长期有雨水侵入,做隔音时一定要注意排水事项!
引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
第一层止振:
第二层吸音棉阻燃 可以有效组止噪音和发动机高温对漆面的老化:做完白色吸引之后再装回原车引擎膜!
 
此次升级到这里即将结束,师傅们开始安装车饰附件,以及检车工作

改装音响隔音的CS350变得安静舒适的同时来点音乐那是一种无比自豪的享受!



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