本田雅阁汽车全车隔音降噪： 隔音部位：四门、驾驶舱、尾箱底板、四翼子板、引擎盖，U形曹隔音降噪 隔音材料：静音王隔音、新雪丽吸音棉 专业汽车隔音降噪施工店家：上海声脉专业汽车音响改装旗舰店 上海声脉汽车音响网址：www.smcav.com
开始进行施工，首先来看看四门隔音作业。车门隔音为2层隔音，里层进行隔音减震施工，用料为静音王再帖一层音王，效果图如下：
车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
前门第二层隔音效果图：
后门隔音 进行四门隔音能使车门钣金变得更加厚实，有效降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使驾驶更具乐趣。
车门隔音为双层隔音施工，拆卸车门附件之后妥善安置，把车门里层钣金表面异物清洁干净之后，进行车门里层钣金隔音减震。里层隔音完毕之后，外面再进行一层隔音减震。
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
做完止振之后再加一层新学历白色吸引棉有效解决噪音的侵入，次棉分量轻防火阻燃环保效果好！
尾箱两侧轮弧处也要进行隔音施工，能有效果减少来自这部分的噪音影响。尾箱和驾驶舱底板隔音工艺为2层隔音，第一层进行减震处理。
隔音减震处理完毕之后，进行第二层吸音棉降噪处理
后轮弧隔音减震主要来源于轮胎在不同路面环境行驶时由于减震与车架传递的噪音！
后轮弧施工效果图：
做完第一层止振之后做一层白色吸引棉来增强效果！
前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
第二层白色吸引棉处理：
U形曹是离发动机噪音和人体最近的地方，做隔音是比不可少的地方，此处施工比较恶劣雨水长期进入，做隔音一定要讲究施工做法和过程细节，以免造成不必要的麻烦！
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
第二层白色吸引棉有效解决发动机噪音：做完白色棉之后再装回原车引擎摸！
隔音即将改装完工！接下来安装附件！
经过隔音作业之后本田雅阁受到的噪音影音被降低到最小限度，驾驶环境非常优秀，舒适。不在为噪音而烦恼 联系我时，请说是在嘉定生活网上看到的，谢谢！ |
