老年代步车等新能源电动汽车不使用燃油，不受油价飞涨的影响。但是由于老年代步车新能源电动汽车需要改变整个动力体系，要花一部分额外的成本来装电机、电池，而电机控制系统的成本较高，带动整车销售价格也提高。从目前各国试运行和部分产业化的情况来看，包括低性能两轮电动车在内的小型新能源电动汽车产业化情况较好，而高性能较大型新能源电动汽车的设计目的本就有较远距离、老年代步车 较大速度的需求，直接的后果的就是加大车身重量、对电机功率和电池容量要求比较大、成本加重、经济性下降。在这种情况下，与同时也在不断进步的内燃机节能技术相比，如果没有政府的政策鼓励性经济补贴，用户选择购买价格昂贵的新能源电动汽车并不见得划算。这也成为新能源电动汽车产业化的瓶颈之一。当然，随着电池价格下降和纯电动车产量增大，购买价格会逐渐降低。日本经产省制定计划，与日本汽车产业、电机产业、各大学和研究所共同研发高性能、低价格的充电电池技术，在2015年将装配高性能电池的电动汽车成本降低到目前微型车的水平。届时可以大大提高老年代步车等新能源电动汽车的运行经济性。 老年代步车 http://www.jianianle.com/daibuche-c20.html 联系我时，请说是在嘉定生活网上看到的，谢谢！ |
